| Управление | Штурвал |
| Соединение | Фланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Чугун |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Редуктор |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Редуктор |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Редуктор |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | ISO-фланец |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Электропривод |
| Соединение | Фланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Чугун |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Электропривод |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Фланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Чугун |
| Управление | Пневмопривод |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Фланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Чугун |
| Управление | ISO-фланец |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Пневмопривод |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Штурвал |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Пневмопривод |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Электропривод |
| Соединение | Фланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Чугун |
| Управление | Пневмопривод |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
| Управление | Пневмопривод |
| Соединение | Межфланцевое |
| Материал корпуса | Чугун |
| Материал запирающего элемента | Нержавеющая сталь |
Задвижка чугунная ДУ 150 применяется там, где нужен надёжный перекрывающий элемент на магистралях и распределительных сетях. Такой диаметр подходит для объектов с большим расходом жидкости. Это жилые комплексы, промышленные площадки и коммерческие здания в Москве и в других регионах России.
Корпус у таких моделей полностью чугунный, что даёт прочность и устойчивость к нагрузкам. Внутри используется клин, чаще всего обрезиненный. Это помогает плотно перекрывать поток и снижает износ деталей при работе.
Фланцевое соединение и рабочие параметры
Для монтажа обычно выбирают фланцевый способ подключения. Поэтому в проектах часто используется задвижка чугунная фланцевая ДУ 150. Такое соединение удобно в обслуживании и даёт хорошую герметичность.
По давлению задвижки подбирают под условия, в которых будет работать система. Самые популярные варианты — Ру10 и Ру16. Они подходят для большинства сетей, где рабочая среда — вода или схожие по свойствам жидкости. Важно учитывать и рабочий режим, особенно если возможны перепады давления.
Где чаще всего используют ДУ 150:
- на магистральных участках труб;
- в насосных и тепловых пунктах;
- на промышленных и коммерческих объектах.
Как выбрать и на что обратить внимание
Перед тем как оформить заказ, важно уточнить несколько параметров. В первую очередь это диаметр, тип соединения и класс давления. Также стоит понимать, в каких условиях будет работать задвижка и какая жидкость будет проходить по трубам.
Цена чугунной задвижки ДУ 150 зависит от производителя, исполнения и класса давления. У фланцевых моделей цена может отличаться из-за различий в конструкции и массе. Но в целом это надёжное и экономически оправданное решение для крупных сетей.
На стоимость влияют:
- качество литья и обработка корпуса;
- наличие обрезиненного клина;
- параметры по давлению и серия изделия.
Поставка и подбор в компании «ЕВРОКОМПЛЕКТ»
Компания «ЕВРОКОМПЛЕКТ» работает в Москве и по всей России и поставляет инженерное оборудование для объектов разного назначения. У нас можно купить как отдельные позиции, так и полностью укомплектовать участок трубопровода под проект. В наличии и под заказ есть задвижки чугунные фланцевые ДУ 150 разных серий.
Мы сотрудничаем напрямую с заводами. Поэтому предлагаем только качественную продукцию, которая соответствует стандартам. Также возможна доставка на объект и помощь в подборе, если есть сомнения по характеристикам.
Если вам нужна задвижка чугунная фланцевая ДУ 150 или другая арматура под конкретные условия, обращайтесь в «ЕВРОКОМПЛЕКТ». Мы подскажем подходящую модель, рассчитаем цену и поможем оформить заказ без лишних сложностей.
